1.1.1. Prehľad štruktúry tela vozidla bočnej clony
Bočné steny tela bočného závesu sú vyrobené z tkaniny závesu v celej dĺžke, ktorú je možné úplne otvoriť počas nakladania a vykladania. Počas prevádzky je opona utiahnutá pomocou napínacích zariadení na predných\/zadných rohových stĺpoch a háčikov v spodnej časti závesu. Telo bočného závesu je možné rozdeliť na dva typy: bez strednej steny a strednou stenou. Telo bočnej opony bez strednej steny je vybavené posuvnými stĺpcami a bočnými bariérami (bary blokujúce náklad); Bočné opona s strednou stenou má flexibilné médium na vnútorných stenách.
1.1.2. Údržba tkaniny záclon
a. Závesná tkanina je špeciálne navrhnutá pre dovážané vozidlá a mala by byť držaná mimo požiarnych zdrojov a vysoko korozívnych roztokov.
b. Vnútorný povrch bočnej opony má pozdĺžne a priečne vystuženie rebier a prúžky odolné voči opotrebovaniu. Ak sú poškodené výstužné rebrá alebo prúžky odolné voči opotrebeniu, mali by sa okamžite vymeniť, aby sa zabránilo ďalšiemu poškodeniu tkaniny záclony.
c. Oba konce závesnej tkaniny sú vybavené roletami, ktoré spolu s napínacími zariadeniami na predných a zadných rohových stĺpoch utiahnú bočnú oponu. Napätie by malo byť vhodné. Všeobecne sa môže valcová trubica otáčať o 90 stupňov a potom pri utiahnutí upevnená.
d. Po použití napínača bočnej opony sa uistite, že rukoväť je bezpečne pripevnená, aby sa zabránilo uvoľneniu alebo poškriabaniu opony.
e. Za akékoľvek straty spôsobené oneskorenými opravami poškodenej tkaniny závesu sú zodpovednosťou zákazníka.
1.1.3. Údržba flexibilných médií
a. Počas nakladania a vykladania buďte opatrní, aby ste neroztrhali alebo poškriabali flexibilné médiá. Ak dôjde k takémuto poškodeniu, opravte ho okamžite, aby ste zabránili ďalšiemu rozšíreniu poškodenia.
b. Skontrolujte, či sú pružné tlakové prúžky média voľné. Ak sú, opravte ich čo najskôr, aby ste predišli poškodeniu nákladu.
c. Flexibilné médium je prilepené k oceľovej doske so silným lepidlom. Ak dôjde k oddeleniu, opätovne odovzdajte lepidlo okamžite.
d. Ak je flexibilné médium kontaminované odpadovými vodami, silnými kyselinami, silnými alkálmi alebo inými tekutkami, okamžite ho vyčistite a pred opätovným použitím ho nechajte vyschnúť.
1.1.4. Údržba posuvných stĺpcov a bočných bariér (bary blokujúce náklad)
a. Pri pohybe posuvných stĺpcov ich udržujte naklonené smerom von pri asi 5 stupňoch. Ak je to potrebné, do posuvných stĺpcov pridajte malé množstvo maziva. Posuvné príspevky sú špecializované kritické komponenty. Ak je poškodený, kontaktujte vozidlá CIMC (Shenzhen) Co., Ltd. alebo autorizované opravné zariadenie.
b. Pri pohybe posuvných stĺpcov ich násilne tlačte v smere koľaje, aby ste im zabránili vykoľajiť.
c. Po presune do požadovanej polohy zaistite posuvné stĺpce, aby ste zabránili poškodeniu bočnej opony počas prevádzky.
d. Bočné bariéry (bary na blokovanie nákladu) by mali byť pripevnené k rozhraniam barov, aby sa zabránilo spadnutiu počas prepravy.
1.1.5. Udržiavanie výtlačkov zliatiny hliníkovej zliatiny
Hliníkové vodiace koľajnice sú špecializované komponenty vyrábané profesionálnymi výrobcami využívajúcimi špecializované formy. Ak sú poškodené, môžu ovplyvniť prevádzku bočnej opony a posuvných stĺpcov. Kontaktujte spoločnosť alebo autorizovaného výrobcu na opravu.
1.1.6. Údržba podlahových a dverí panelov
Údržba podlahových a dverí panelov je rovnaká ako údržba pre telá hliníkového nitého typu.
