Príves zadného sklápača
Príves na zadnú skládku je nový typ polopriepustných sklápačov prívesu vyvinutý našou spoločnosťou. Má charakteristiky nízkeho stredu gravitácie a menej pravdepodobné, že sa pri zdvihu zvráti. Hlavný lúč je vyrobený zo 16 lúčov a dosiek mangánov, čo výrazne zvyšuje zaťaženie - pevnosť ložiska. Stred gravitácie sa znížil na 1,3-1,4 metra, čo spôsobuje, že je menej náchylné na prevrátenie počas prepravy a výrazne znižuje poškodenie pneumatík, listových pružín a rámov. Kočiari prijíma predný úzky a zadný široký režim. Podľa princípu trojuholníka, keď je vozík zdvihnutý, je jeho ťažisko relatívne koncentrované. Keď sa uhol jeho rohovej čiary nakloní do určitého uhla, rohová čiara veľkej škatule je kolmá na zem a obe strany jej spodnej horizontálnej čiary sú od seba vzdialené 10 centimetrov, takže veľká škatuľka sa neprevráti. Úzky predný a široký zadný dizajn veľkej škatule vedie k vlastnému dumpingu tovaru, vďaka čomu je menej náchylný k zablokovaniu. Tovar sa rovnomerne skĺzol a vyhýba sa situáciám, keď jedna strana padá a druhá nie, a tak zabráni tomu, aby vozidlo prevrátilo. Zadný panel vozidla je uzamknutý pomocou mechanického zariadenia. Uzatvárací háčik a zadný panel sa počas vykladania automaticky otvárajú, aby sa predišlo zablokovaniu, najmä pri vykladaní kameňov, ktoré nezasiahne zadný panel a zníži poškodenie vozidla. Toto vozidlo má nákladnú kapacitu až 45 metrov kubických a užitočné zaťaženie 80T-100T, čo výrazne zlepšuje efektívnosť práce. Je to alternatívny produkt k 8*4 sklápača a bočným skládkou.
Náš prívesný príves zadného sklápača od inžinierskeho konštrukcie kresba po reznú oceľ, zváranie hlavného lúča a ďalšie príslušenstvo, odstránenie hrdze s pieskovaním, vyčistenie zváracej trosky, maľovanie, inštalácia nápravy a pneumatík, inštalujte elektrické obvody, každý krok má prísnu kontrolu kvality, aby sa zabezpečilo, že semifrajel má dlhšiu životnosť.


Špecifikácia
|
Veľkosť |
9968 mm*2500 mm*3566 mm |
|
Užitočné zaťaženie |
30-80T |
|
Hlavný lúč |
Ťažká a extra trvanlivosť navrhnutá lúč I; Zvolili sa pre vysokohorské oceľové Q345, zvárané automatickým ponoreným - Arc procesmi. Horná príruba 18 mm, šírka 140 mm; stredná príruba 14 mm výška 500 mm; spodná príruba20mm, šírka 140 mm |
|
Podlaha |
8 mm kockovaná doska (voliteľné) |
|
Bočná stena |
Výška hrúbky 1600 mm 6 mm (voliteľná) |
|
Valček |
Hyva (voliteľné) |
|
Nápravná výrobka |
3 nápravy fuwa 13T (voliteľné) |
|
Zavesenie |
Mechanické zavesenie americký typ (voliteľné) |
|
Pružina |
Leaf Spring 10ks*90*13 mm (voliteľné) |
|
Unaviť sa |
12R 22.5 12 PCS (značka a špecifikácie voliteľné) |
|
Okraj kolesa |
9.0-22.5 12 PCS (značka a špecifikácie voliteľné) |
|
Kingpin |
2 "/3.5" skrutka - v /zváranom Kingovom kolíku |
|
Podvozok |
Dva - rýchlosť, manuálne prevádzkové, ťažko podvozok 28T |
|
Brzdový systém |
Reléový ventil WABCO RE6; pružinová brzdová komora T30/30; 40L vzduchových nádrží |
|
Absencia |
Voliteľný |
|
Osvetlenie |
LED 8 bočných svetiel a 2 zadné svetlá 2 šírka žiarovky |
|
Maľba |
Kompletný podvozok Pieskový výbuch na čistenie hrdze, 1 koa |
|
Príslušenstvo |
Jedna štandardná skrinka na náradie, jeden náhradný nosič pneumatík, jeden kľuk, jeden kľúč hlavy hriadeľa, štyri bočné svetlo, dve zadné svetlo |
Populárne Tagy: Polomerový príves zadného sklápa, efektívny polopriemerný príves, Skládka minerálnej dopravy, Bezpečný príves, Bočné skládky semifinále, Skládka z kameňa, náskok
Ďalšie
Bočný prívesTiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku















