Hej! Som dodávateľom nízkoblých polo prívesov a často sa ma pýtajú na odporúčaný tlak v pneumatikách pre tieto veľké súpravy. Je to zásadná otázka, pretože správny tlak v pneumatikách môže mať obrovský rozdiel, pokiaľ ide o bezpečnosť, výkon a životnosť vašich pneumatík.
Začnime tým, že pochopíme, prečo tlak na pneumatiku záleží. Pneumatiky sú ako nohy vášho semi -upúteného prívesu. Ak nie sú správne nafúknuté, je to ako chodiť s topánkami, ktoré sú príliš tesné alebo príliš voľné. Ak je tlak pneumatiky príliš nízky, pneumatika sa ohýba viac, ako by mala. Toto ďalšie ohýbanie vytvára teplo, čo môže viesť k zlyhaniu pneumatík. Výfuk na nízkoblžovanom semifinále môže byť mimoriadne nebezpečný, najmä ak má ťažké náklady. Na druhej strane, ak je tlak pneumatiky príliš vysoký, kontaktná náplasť pneumatiky s cestou sa zníži. To znamená menšiu trakciu, ktorá môže byť problémom pri brzdení alebo zatáčaní, a môže tiež spôsobiť nerovnomerné opotrebenie pneumatík.
Teraz určenie odporúčaného tlaku v pneumatike nie je jednou veľkosťou - hodí sa - všetka situácia. Prichádza do hry niekoľko faktorov. Prvým a najzreteľnejším je záťaž. Lowbed Semi - prívesy sú navrhnuté tak, aby prepravovali širokú škálu nákladov, od stavebných zariadení po priemyselné stroje. Ťažšie zaťaženie vyžaduje vyšší tlak v pneumatikách na podporu hmotnosti. Napríklad, ak používate a4 nápravný semifinále s nízkym prívesomNa prepravu veľkého rýpadla budete musieť nafúknuť pneumatiky na vyšší tlak v porovnaní s tým, keď je prázdny alebo niesol ľahšie zaťaženie.
Záleží aj na type pneumatiky. Rôzni výrobcovia a modely pneumatík majú svoje vlastné odporúčané tlakové rozsahy. Tieto informácie zvyčajne nájdete na bočnej stene pneumatiky. Bude to označené niečím ako „max. Psi [x]“ alebo „nafúknite [x] psi pre úplné zaťaženie“. Pred nafúknutím pneumatík nezabudnite skontrolovať tieto značky.
Ďalším faktorom sú podmienky cesty. Ak väčšinou jazdíte na hladkých diaľniciach, možno budete môcť dostať preč s mierne nižším tlakom v odporúčanom rozsahu. Ale ak sa chystáte jazdiť po drsných alebo nespevnených cestách, vyšší tlak môže pomôcť zabrániť poškodeniu pneumatík horniny a výmoly.
Hovorme o niektorých všeobecných pokynoch. Pre aŤažkopádni 3 s nízkym prívesom s nízkym prívesom, keď je úplne načítaný, tlak v pneumatike sa zvyčajne môže pohybovať od 80 do 110 psi (libry na štvorcový palec). Toto je však iba postava Ballpark. Vždy by ste sa mali odvolávať na odporúčania výrobcu pneumatík a upraviť sa na základe skutočného zaťaženia.
Pre a2 polopriemerný príves s nízkym nápravou, tlak môže byť o niečo nižší, zvyčajne v rozsahu 70 až 100 psi po úplnom načítaní. Opäť sú to len odhady a musíte si urobiť domáce úlohy.
Je tiež dôležité pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách. Odporúčam to urobiť aspoň raz týždenne alebo pred každou dlhou cestou. Na získanie presného čítania môžete použiť tlakomerný obrys pneumatiky. Nezabudnite skontrolovať tlak, keď sú pneumatiky chladné, pretože tlak sa môže zvýšiť, keď sa pneumatiky zahrievajú počas jazdy.
Jedna vec, ktorú som si všimol, je, že niektorí ľudia sa vo svojich prívesoch príliš spoliehajú na monitorovacie systémy tlaku v pneumatikách (TPMS). Aj keď sú tieto systémy užitočné, nie sú vždy 100% presné. Takže je stále dobrý nápad zdvojnásobiť sa - poraďte sa s manuálnym rozchodom.
Teraz si povedzme, čo robiť, ak zistíte, že váš tlak v pneumatike je vypnutý. Ak je príliš nízky, môžete použiť vzduchový kompresor na nafúknutie pneumatík. Nezabudnite pridať vzduch v malých prírastkoch a neustále kontrolujte tlak pomocou rozchodu. Ak je príliš vysoký, môžete uvoľniť nejaký vzduch stlačením stonky ventilu malým nástrojom, ako je špička pera.
Okrem udržiavania správneho tlaku v pneumatikách existujú aj ďalšie veci, ktoré môžete urobiť, aby ste sa postarali o pneumatiky s nízkym obsahom prívesu. Pneumatiky pravidelne otáčajte. To pomáha zabezpečiť, aby sa dokonca opotrebovali všetky pneumatiky. Dávajte pozor na hĺbku dezénu. Ak je behúň príliš nízky, je čas vymeniť pneumatiky.
Ako dodávateľ polopriemerného prívesu som videl z prvej ruky vplyv správnej údržby pneumatík. Nielenže udržuje váš príves v prevádzke hladko, ale aj z dlhodobého hľadiska vám ušetrí peniaze. Nahradenie pneumatík predčasne v dôsledku nesprávnej inflácie alebo opotrebenia môže byť nákladnou záležitosťou.
Ak ste na trhu s nízkym bodom - príves alebo ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa tlaku pneumatík alebo údržby prívesu, neváhajte sa osloviť. Sme tu, aby sme vám pomohli robiť najlepšie rozhodnutia pre vaše podnikanie. Či potrebujete a4 nápravný semifinále s nízkym prívesomaŤažkopádni 3 s nízkym prívesom s nízkym prívesomalebo a2 polopriemerný príves s nízkym nápravou, máme ťa zakryté.
Takže, ak máte záujem dozvedieť sa viac alebo chcete začať konverzáciu o nákupe polopriemerného prívesu s nízkym obsahom, neváhajte a kontaktujte sa. Môžeme diskutovať o vašich konkrétnych potrebách, najlepších možnostiach prívesu pre vás a o tom, ako udržať vašu investíciu v špičkovej podobe.
Referencie:
- Pokyny pre výrobcu pneumatík
- Osvedčené postupy v priemysle pre údržbu semifinále s nízkym bodom
